Тест мотоцикла Honda DN-01
Авг0
Категории: Мотоциклы Honda
Байк оснащен автоматической коробкой разработки Honda под заглавием Human-Friendly Transmission « HFT », которая обеспечивает отточенную реакцию дроссельной заслонки на деяния пилота для завышенного удобства в далеких вояжах. Мотор байка может работать в 3-х режимах « D, S и ручной ». Ежели у вас имеются навыки управления байками, советуем сходу неустрашимо применять спортивный режим « S », потому что режим D мягко разговаривая”душит” все порывы динамичного разгона. А ежели охото развлечься, можно ж применять ручное переключение скоростей, переключая псевдопередачи клавишей на руле. Аппарат оснащен комфортной приборной панелью с великолепным жидкокристаллическим экраном и белоснежной подсветочкой.
Пожалуй, байк образцово подойдет для городской езды. Не считая того, ежели вы планируете поездки с пассажиром, советуем установить доп оборудование, предлагаемое”Хондой” - спинку либо кофр. С этими девайсами ваш пассажир обретет наибольший удобство и доп чувство сохранности, к примеру, на кочках. Байк непревзойденно рулится, а сами поездки на DN-01 вызывают массу приятных чувств. А довольно тихая работа мотора и его динамика чем-то подсказывают электрический байк. . . также максискутер. . .
Этот ультрамодный футуристичный байк обустроен мотором RC55E « 4-тактный 4-клапанный V-Twin с жидкостным остыванием » объемом 680 кубиков и мощностью 61 лошадиная сила.
Габаритные размеры байка – 2320х835х1115мм « длина, ширина, вышина ». Колесная база – 1610мм. Вышина сиденья, которое несколько занижено по сопоставлению с обыденным – 690мм. Байк двухместный. Сухой вес байка – 269 кг. Расход горючего « замеренный на скорости 60 км/ч » – 4 литра на сотку. Размер топливного бака – 15 л. . Малый радиус поворота – 3,2 м. .
Тормозная система – гидравлические дисковые тормоза сзаду и двойные гидравлические дисковые тормоза впереди. Размер шин - 130/70ZR17 « перед » и 190/50ZR17 « зад ». Передняя подвеска – телескопическая, задняя – маятник.